油价五连涨_油价五连涨今年已第九次上调
1.油价五连涨,买SUV要省油怎么选?
北京5月24日从隆众、卓创社会监测机构获悉,5月25日24时,国内油价将 迎来年内第七次上调。据卓创资讯测算,本次上调幅度或将刷新年内最大涨幅255元/吨,预计折合升价92#汽油上调0.2元/升,柴油上调0.21元/升。
卓创成品油分析师胡慧春表示,在伊朗核协议及地缘政治局势升温等利好消息影响下,本计价周期以来,欧美原油处于震荡上涨态势,其中,布伦特原油在80美元/桶附近。
隆众成品油分析师李彦认为,目前已至调价周期的第七个工作日,以当前国际原油价格的坚挺表现来看,上调已是板上钉钉。本次调价或将成为进入2018年以来的第七次上涨,本次调价过后,2018年的调价格局将变为“七涨三跌一搁浅”。
李彦强调,近期加油站的表现波动不大,当前中石化等主营站优惠幅度多在0.5-0.7元/升,而民营加油站的优惠幅度多在0.5-1.2元/升,部分民营加油站特定日期(如每周二)可优惠至1.5-1.8元/升,而部分主营加油站特定日期持卡可优惠至0.8-1元/升。
李彦指出,下一轮调价窗口将于2018年6月8日24时开启,目前来看国际原油市场的利好因素依然主导,整体展望相对乐观,只是布伦特在逼近80美元关口时亦感受到一定阻力,因此预计下一轮成品油调价上调或搁浅的可能性较大。
来源:人民网
油价五连涨,买SUV要省油怎么选?
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市场一直在变化,而唯一不变的就是变化本身。
最近我们的“菜篮子”又发生了一系列变化,我们来看看究竟是便宜了还是贵了呢?
1、菜价终于降了
要说菜价,从去年年底开始,就一直在高位运行。
今年的春节又比较早,所以这个高价也就一直延续。
而按说过了春节,进入传统的消费淡季,菜价应该随之下跌才对,但是偏遇上部分地区疫情散发,使交通物流受限,再加上受俄乌冲突影响,全球油价大幅上涨,也使得国内成品油价格出现了“5连增”,从而也拉高了蔬菜的运输成本。
直到上一次调价窗口,国内成品油价格才迎来了今年的首次回落。
不过,近期菜价走低倒不是因为油价大跌,主要还是受天气陆续回暖,蔬菜陆续上市,增加了有效供给,使得市场上蔬菜的数量和种类都明显增多,自然部分菜价就有所回落了。
具体来看,根据农业农村部对全国28种蔬菜的重点监测,截至4月18日,28种蔬菜平均价格为5.19元/公斤,比上周五下降了1.9%。
跌幅较大的像之前价格高企的黄瓜、青椒、茄子和大白菜等,均出现了较大的下跌,跌幅分别为5.6%、6.2%、6.7%和5.7%。
不过应季春菜价格仍然相对偏高,而随着后续天气日渐变暖,蔬菜生长速度加快,因此后续菜价仍然有下降空间。
2、肉价降了
要说肉价下降并不是刚发生的,就拿猪肉来说,从去年四季度开始,猪肉价格就一直在底部反复摩擦,到春节时期略有上涨,但是春节一过,猪肉价格再次跌到了个位数。
根据数据监测来看,4月18日,全国农产品批发市场猪肉平均价格为18.02元/公斤,比上周五下降了1.5%。
我们在之前的一篇文章中也分析过,鉴于生猪市场养殖端与消费端的反向走势,预计便宜猪肉能吃上很长一段时间。
再加上马上又到夏天,温度越来越高,市场对肉类的消费就更加惨淡,猪肉价格上涨较难。
不仅猪肉,牛羊肉也同样出现了小幅度回落。
牛肉价格为76.65元/公斤,比上周下降了0.2%,而羊肉价格为69.65元/公斤,比上周下降了0.8%。
之所以降幅不大,是因为牛羊肉本来市场占比不高,因此无论是养殖端还是需求端通常波动并不强。
后续来看,牛羊肉的消费也将偏淡,除了天气变暖的影响外,疫情导致的聚餐明显走低也是重要因素之一。
3、鸡蛋又涨了
细心的朋友可能会发现,鸡蛋价格从去年开始一直就没怎么降过。
往年三四块一斤的鸡蛋,今年更是看不见了。
去年鸡蛋有一段时间的回落,但是批发价格也是在4.5元/斤左右,而到了今年,蛋价更是“涨”势如虹。
根据监测,今年一季度,全国鸡蛋无论是出场价还是批发价均处于近十年来的高位,而零售价也处于次高位。
同样,春节后按说是消费淡季,为何鸡蛋却逆势上涨呢?
主要原因在于供需偏紧。
供给方面,全国产蛋鸡存栏一直震荡下滑,直到近期才有所回升,所以整体鸡蛋供应偏低。
再加上玉米、豆粕等价格大幅上涨,使得饲料价格跟涨,也推升了蛋价。
而需求方面,3月份各大学校开学,以及受疫情囤货的影响,市场需求出现了明显上涨。
所以导致供弱需强,蛋价上涨。
后续来看,预计鸡蛋价格仍然易涨难跌,可能到四季度才有望好转。
4、水果为啥也涨了?
记得去年的水果几乎是一片大跌,从苹果到梨子,再到今年的砂糖橘等,甚至连一直傲娇的车厘子也大掉价,但是近期水果价格却悄然走高了。
根据监测,在4月的第二周,全国重点监测的6种水果平均价格为7.28元/公斤,比4月第一周上涨了1.9%,同比则上涨了11.9%。
其中,涨幅较大的比如西瓜,同比上涨达到了31%,而香蕉也同比上涨了25.3%,巨峰葡萄则同比上涨了17.7%。
水果悄然上涨的主要原因是当前正处于一个空档期,例如柑橘类已接近上市尾期,而新季的水果又还没有下来,因此这时水果品种相对较少。
预计随着天气变暖,应季水果陆续上市以后,水果价格会逐渐回落。
不过,鉴于今年成品油价格处于高位震荡,运输成本已明显增加,所以水果及其他农产品价格相比往年均有一定上浮。
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国内的油价一涨再涨,对于日常用车频繁的车主来说,油价上涨会增加一笔不小的费用。而国内汽油价格在不到2个月时间内连续涨了五次,这让不少车主感到无可奈何。
虽然好消息是6月8日起油价将有小幅度的下滑,但是显然这对于准备购车的朋友相当不友好。尤其是SUV一直被吐槽油耗过高,但也有例外,比如说以下推荐的4款,10万左右的价格,油耗却最低仅为8L,非常给力。
长安CS55
指导价:8.39-13.29万
百公里油耗8L
CS55全系搭载的为一台1.5T发动机,这款发动机与CS75身上的是同一款。略有不同的是,CS55的这台1.5T发动机并没有使用直喷技术。而且,该发动机最大功率和最大扭矩较CS75上的1.5T发动机分别少了14马力和5牛米。但是总的来说,55的1.5T发动机总体上也略胜普通的2.0L自吸发动机。
众所周知,75的油耗不算低,那么没有搭载直喷的55凭啥比75要更省油。最为重要的一点是55的整备质量相较于75要轻一些,比如55的顶配车型相比751.5T的顶配车型就要轻个145kg左右,因此重量上带来的油耗优势显而易见。
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而且,在油耗方面,55不仅对自己的老大哥有优势,在同价位的产品中也有轿车一般的经济表现。这主要得益于爱信6AT的加持。总的来说,55的动力总成匹配优秀,无论升降挡的平顺性或者加速的响应。各个转速段扭矩分配均匀,不会有传统涡轮车突兀的扭矩输出。大师认为,55非常适合追求动力操控,同时又对油耗有一定要求的消费者。
宝骏530
指导价:7.58-11.58万
百公里油耗7.3—8.5L
从销量来看,新兵上市的530成功接棒560。1-5月的销量(3月11日正式上市),530成功售出40949台,月均销售过万轻轻松松。所以说,530这款车,其实还是离不开560打下的基础。虽然530看数字比560小,但其实价格和尺寸是完全重叠的。530这个名字显得比560更年轻。而560本身就是一台很好开、空间越级、配置丰富的车。它最大的短板就是平庸的外在形象。而全新的530,继承了560所有的优势,同时从广受好评的510身上汲取了设计元素。
回到咱们的主题,油耗上530有良好的表现大师一点也不意外。因为在动力方面,宝骏530目前有1.5T和1.8L两种排量的发动机,但最为省油的是它的1.5T发动机。相信对宝骏熟悉的朋友对这台1.5T发动机并不陌生,旗下的宝骏560、宝骏730以及五菱宏光S3上也都在使用,技术相对成熟稳定。
尽管530匹配的是双离合变速箱,在行车质感上不会有什么出色的表现,但是在油耗的控制上,还是有着不错的表现的。总的来说,大师认为,如果宝骏510是比较适合做年轻人的第一台SUV的话,那么宝骏530我觉得更适合有家庭的消费群体。
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传祺GS4
指导价:9.98-16.18万
百公里油耗8.3L
传祺GS4将马上迎来自己的中期改款车型吗,对于一款紧凑级市场内的老将而言,GS4一路以来收获了荣誉,也收获了消费者们的信任。虽然GS4在动力上有些鹤立鸡群,搭载1.5T就算了,还有1.3T供消费者选择,但是可见其上市这么久后,两款发动机的表现还是经受住了市场的考验的。
其中,传祺GS4搭载的200T发动机,整合运用多达46项世界领先技术,着重在设计先进性、工艺先进性及材料先进性三大方面进行全方位创新与优化,使得200T发动机同时实现大扭矩、低油耗以及低噪音表现。可以说,省油是广汽传祺gs4的一个比较大的亮点。
总的来说,传祺GS4的产品力较为平均,没有明显的劣势,也没有特别突出的亮点。这样一款均衡的产品就非常适合那些不知道买啥,但买这个绝对不会错的消费者。
荣威RX5
指导价:9.98-18.88万
百公里油耗7.3L-8.6L
从账面数据而言,RX5的1.5T版本,并不出彩,处于平均水平线。但是在油耗上,RX5的1.5T版本拥有不错的表现。不过,大师还是更为喜欢RX5的那台2.0T发动机,它的直喷系统、进排气正时可调、双涡管涡轮和气门室盖与凸轮轴盖集成设计,都是对现阶段工艺水平、发动机耐久性和制造成本等方面进行考量后设计制造而成的。
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不过可惜的是,不管是1.5T还是2.0T车型,它们都匹配了双离合变速箱,其中1.5T的七速干式双离合变速箱更是让人觉得有点膈应。这台变速箱的日常表现会让你觉得不够柔和,比较粗暴,但粗暴之余会有点傻。
总的来说,虽然双离合让RX5的舒适性打了折扣,但是在其他方面RX5又做出了平均线之上的水准。无论其配置、颜值、科技感、还是内饰的用料和豪华感的营造上都有出色的表现。大师认为,RX5会比较适合对动力表现要求不算太高的消费者进行选择。
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